Pesquisas comprovaram o que eu descobri sonhando no ônibus há alguns meses: o trânsito do Rio de Janeiro finalmente roubou a medalha de ouro que pertencia a São Paulo. Agora carregamos na lapela a insígnia de pior trânsito do Brasil. Essa distinção era almejada há muito tempo, foi duro, mas conseguimos.
Sempre que um carioca ouve a pergunta “você moraria em São Paulo?”, a cara que ele faz é a mesma que faria à pergunta “você transaria com um defunto?”. O trânsito é sempre uma das razões. Agora não é mais, somos mais paulistanos que os paulistanos.
No entanto, o que pouca gente tem percebido é que o problema do trânsito no Rio de Janeiro tem solução, sim. Não é uma saída concebida pela Prefeitura, que mija na nossa garganta, e sim uma que cada um de nós pode fazer: comprar um helicóptero. Como nem todo mundo está familiarizado com questões aéreas, teço aqui um serviço de inegável utilidade pública.
Investimento
Um helicóptero usado pode custar de 800 mil a 6 milhões de reais, dependendo do tempo de uso e do modelo. Ou seja, o mais caro deles custa o equivalente a meia quitinete na Delfim Moreira. Tá barato pra caramba.
Se você é doentio por economia, há um site bastante controverso ― no qual, se você detalhar seus dados, agentes do mal provavelmente chegarão até os órgãos das pessoas que você ama ― que pôs à venda um helicóptero por 70 mil reais.
Mas o intuito da compra é escapar do trânsito, não da vida. Supomos então que com um 1,2 milhão de reais você possa comprar um veículo satisfatório. Isso, convertido no mais valioso lastro carioca, dá 200 mil cocos gelados. Minha sugestão é que você junte quatro amigos que curtam praia e faça um pacto para evitar o coco. Assim, vocês economizam uma boa porcentagem do preço final da aeronave e ainda estimulam a campanha “piloto da rodada”, para quando saírem juntos para a boate ou para a biriba na quermesse.
Onde aprender
Esse é o maior obstáculo ao sonho das pessoas que querem aprender a pilotar. Isso porque você não pode chegar de helicóptero à aula de pilotagem, afinal, você ainda não sabe andar de helicóptero. Com o trânsito inclemente em terra, muitos alunos chegam atrasados (às vezes no dia seguinte), perdem horas preciosas e se desestimulam ao longo do curso. Há quem diga que isso é um lobby das empresas de ônibus. De qualquer forma, a cidade oferece cursos de pilotagem. Tem um site muito bom, no qual você pode encontrar informações preciosas sobre o assunto: www.google.com.
Helipontos
De acordo comigo mesmo, vendo duas planilhas bizarras da Anac e dando ctrl + L em “Rio de Janeiro”, a cidade possui 43 helipontos, entre privados e públicos. Com certeza o número é um tanto maior. A frota deve ser dez ou doze vezes maior que o número que achei, mas isso realmente não é problema se compararmos que o Rio tem mais de dois milhões de carros e cerca de 18,5 vagas. Aliás, isso evoca outro problema: a nossa cidade tem a vaga de estacionamento mais cara do Brasil. Essa mania de grandeza de ser o pior em tudo tem sido uma marca da Wonderful City.
Para encerrar o serviço, algumas vantagens do helicóptero:
– Pontualidade nos seus compromissos (ainda que todas as outras pessoas do compromisso cheguem duas ou três horas depois).
– Facilidade relativa para encontrar vagas (a menos que toda a frota de helicópteros do Governo fluminense esteja pousada ao mesmo tempo ― mas não se preocupe: diz a lenda que, se isso acontecer, o Rio afunda).
– Diminuição do trânsito nas ruas.
– Ganho de tempo por não precisar ver o Twitter da Lei Seca.
– No caso de homens que usam veículos possantes para encobrir dimensões penianas reduzidas, mais amor-próprio.
postelaria 